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Die wilden 70er: Die Sportwagen-Ikonen aus einem verrückten Jahrzehnt
Der Fiat X1/9
Auf Basis des Fiat 128 hat Bertone dieses zweisitzige Mittelmotor-Cabriolet mit Targadach entworfen. Im Jahr 1972 kam der kantige Keil auf vier Rädern als Fiat X1/9 auf den Markt und
wurde bis 1989 (ab 1982 wechselte die Produktion zu Bertone) insgesamt 140.000-mal gebaut.
Zunächst wurde der X1/9 von einem schwachbrüstigen 1,3-Liter-Vierzylinder mit 75 PS angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit lag damit bei 170 km/h, der 100-km/h-Sprint war für die
880-Kilo-Flunder nach 13,8 Sekunden zu Ende. Ab 1978 kam ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit weiterhin bescheidenen 85 PS zum Einsatz. Obwohl kein faszinierender Supersportler, vermittelte der X1/9 für wenig
Geld einen Hauch Ferrari-Feeling. In Deutschland kostete der X1/9 anno 1973 schlappe 11.285 D-Mark. Gebraucht bekommt man den offenen Fiat bereits ab 3.000 Euro
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